El hardware del barco es una prueba de que el diablo está en los detalles. Un barco se puede construir como una tonelada de ladrillos, pero si no se combina con un hardware duradero similar, seguramente habrá problemas para el propietario del barco más adelante.
Si los constructores de embarcaciones desean obtener elogios de la prensa de la industria marina (como una mención en una de nuestras guías de compradores expertos, por ejemplo), deberán asegurarse de que sus modelos sean lo más resistentes posible.
¿Cómo detecta el hardware que está por debajo de la media?
Puede ser complicado identificar las piezas que están por debajo de la media. Si bien puede ser bastante obvio detectar tacos de plástico o camisetas que se mecen violentamente con el viento, algunos signos de una embarcación de mala calidad no son tan notables. Y cuando busca un barco nuevo, puede ser fácil dejarse llevar por la emoción y pasar por alto los detalles más finos. Hemos hecho una lista de algunas señales de advertencia a tener en cuenta la próxima vez que inspeccione el hardware en un posible barco nuevo.
No es un acero: cómo detectar accesorios de acero inoxidable pésimo
La mayoría de los navegantes sabrán que el acero inoxidable de grado 316 es el estándar para los accesorios de los barcos; es poco probable que cualquier grado de menor calidad resista la exposición a la brisa de las olas por mucho tiempo. La mayoría de las construcciones de embarcaciones destinadas al uso de agua salada usarán grado 316 para sujetadores y accesorios, pero algunos constructores rebeldes intentarán ahorrar dinero usando acero más barato. Es aconsejable tener cuidado si la especificación de un barco no especifica que usa 316. Y si no está seguro de si un accesorio específico está a la altura o no, un consejo útil es usar un imán para probarlo: cuando Se está fabricando acero de grado 316, el hierro en el acero permanece en una fase austenítica; en términos simples, esto significa que no es magnético. Entonces, si sostiene un imán en un accesorio y se pega, sabrá que no es el verdadero problema.
Pasacascos y tomas de mar: cómo tomar la decisión correcta
Dado que los pasacascos y las tomas de mar pasan por el fondo de su embarcación, la falla en estos accesorios puede ser desastrosa, y elegir el pasacasco correcto es vital para la integridad de su embarcación. Si bien los pasacascos de marelon que se ven comúnmente en los barcos suelen ser confiables durante décadas, pueden ocurrir problemas graves si un impacto fuerte fractura el plástico. Para tener tranquilidad, es posible que desee considerar optar por un accesorio de bronce más resistente. De manera similar, los constructores de embarcaciones a veces reducen los costos al optar por tomas de mar de latón baratas, propensas a una forma de corrosión llamada "deszincificación". Esto implica la lixiviación del zinc del material, volviéndolo poroso y frágil. Optar por bronce o DZR es una opción mucho más segura para este accesorio vital.
Respiraderos del tanque de combustible: ¿un riesgo oculto?
Esta pieza de hardware a menudo se pasa por alto, pero puede causar problemas importantes. Muchos constructores de botes ubicarán el respiradero en el costado del bote. Si bien esto funciona perfectamente en embarcaciones modernas, las rejillas de ventilación están diseñadas para asentarse al ras contra la embarcación y están hechas de acero inoxidable resistente, rejillas de ventilación del tanque de combustible más antiguas y que sobresalen. Si tiene su corazón puesto en un barco que los tiene, podría valer la pena considerar cambiarlos.
Cómo elegir el toldo bimini adecuado
Si bien las bimini pueden hacer que sus viajes en bote sean más cómodos y lujosos, lamentablemente estas características son notoriamente endebles. Preste atención a algunos detalles clave que le ayudarán a prolongar la vida útil de su toldo bimini.
Opte por un marco de aluminio, en lugar de plástico, y elija una tela antimicrobiana para asegurarse de que el material de su pantalla no se desgaste. La mejor manera de ver qué tan bien está hecho un toldo bimini es probándolo. Colóquelo y bájelo, y preste atención a la solidez de los soportes. Si siente que se bambolean dentro de un soporte de montaje que no encaja bien, podría ser una señal de que su toldo bimini se derrumbará algún día. Su función principal es brindarle sombra y no están diseñados para viajar a altas velocidades. Recuerde que cuanto menos movimiento vea cuando lo pruebe, mejor.
Detectar una soldadura de baja calidad
Cuando se trata de la calidad de la soldadura, querrá priorizar la rigidez y la solidez. Querrá inspeccionar de cerca la calidad de la soldadura en sus T-tops y torres. Una soldadura de mala calidad es burbujeante y desigual, mientras que una soldadura de buena calidad tiene un espacio uniforme, apariencia de 'rollo de monedas de diez centavos'. El aluminio es difícil de soldar y puede resultar complicado obtener profundidad y uniformidad. Un trabajo de soldadura bien ejecutado es un buen indicador de que se ha prestado atención y cuidado al resto de los accesorios de la embarcación.
Cierres de trampilla: problemas comunes que se deben evitar
Puede parecer un detalle relativamente menor, pero después de que haya tenido uno o dos botes con pestillos baratos, sabrá que este es un accesorio en el que no querrá escatimar. El acero inoxidable es preferible al plástico para este accesorio. Es recomendable probarlo y asegurarse de que se sienta seguro, en lugar de depender simplemente de la gravedad para mantener la escotilla en su lugar, ¡especialmente si se espera que la escotilla permanezca hermética! Y tenga cuidado con los anillos de tracción baratos que se pueden mover fácilmente cuando el barco está en marcha, ya que pueden vibrar y crear un timbre constante.
Sujetadores: mantener todo junto
Los sujetadores de un barco son, literalmente, lo que mantiene todo junto, por lo que querrás que sean lo más resistentes posible. Los pernos pasantes son casi siempre mejores que los tornillos, ya que es menos probable que retrocedan y vibren libremente con el tiempo. También vale la pena señalar que los extremos de los tornillos expuestos son un signo de artesanía de mala calidad y pueden ser peligrosos; no hay nada peor que llegar a un espacio oscuro y encontrar un punto de tornillo expuesto de la manera más difícil.
En el caso de los pernos pasantes, las tuercas que se aplican a los extremos de los pernos expuestos deben ser del tipo de bloqueo nylock, para garantizar que estén lo más seguros posible. Y cualquier sujetador que asegure una pieza de hardware expuesta a tensiones significativas debe reforzarse con arandelas; las placas de respaldo de tamaño completo son mejores, especialmente cuando se trata de piezas críticas como tacos y argollas de remolque.
Hay muchos factores a tener en cuenta a la hora de elegir un barco nuevo. Pero para calificar como un barco de alta calidad, el hardware debe estar a la altura. Y cuando descubre que un constructor utilizó el mejor hardware desde la proa hasta la popa, es una buena indicación de que el resto del barco está construido con un nivel similar de cuidado y atención a los detalles.
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